Zloděje lákají značky Škoda a Volkswagen, nejvíce ukradených aut mělo šedou nebo stříbrnou metalízu. Češi stále podceňují ochranné vlastnosti havarijního pojištění. Uzavřené ho má dle statistik České pojišťovny pouhá pětina majitelů vozů. Mnohdy jsou přitom peníze z havarijního pojištění tím jediným, díky čemuž je možné uvést auto do původního stavu. Pomocnou ruku podává havarijní pojištění také v případě krádeží – Česká pojišťovna loni evidovala 1559 takových případů, ve statistikách odcizených vozů se objevily i vozy Lincoln nebo Porsche.

Téměř 261 mil. Kč se od neplatičů povinného ručení vybralo za první dva roky od účinnosti novely zákona č. 168/1999 Sb., na sankčních příspěvcích nepojištěných do garančního fondu České kanceláře pojistitelů (ČKP). Díky úspěšnosti uplatňování sankcí je od letošního roku garanční fond ČKP již zcela financován vlastníky nepojištěných vozidel. Z garančního fondu jsou vypláceny škody poškozeným, kteří utrpěli škodu v souvislosti s dopravní nehodou, kterou způsobilo vozidlo bez povinného ručení.

Co je vlastně na internetových platbách riskantní? Máme v dohledu nějaké řešení, které nás, kupující zbaví nutnosti provozovat několik typů platebních nástrojů?

Kolikrát jste uvažovali o změně práce, tchyně, vlády, životního stylu? Pokud aspoň jednou, patříte k většině obyvatel republiky. Pokud jste přemýšleli i o změně banky, jste v menšině (podle loňského průzkumu ji zvažovala třetina Čechů). Díky takzvanému Kodexu mobility by to přitom měla být změna nesrovnatelně snazší než ty předchozí.