Téměř 261 mil. Kč se od neplatičů povinného ručení vybralo za první dva roky od účinnosti novely zákona č. 168/1999 Sb., na sankčních příspěvcích nepojištěných do garančního fondu České kanceláře pojistitelů (ČKP). Díky úspěšnosti uplatňování sankcí je od letošního roku garanční fond ČKP již zcela financován vlastníky nepojištěných vozidel. Z garančního fondu jsou vypláceny škody poškozeným, kteří utrpěli škodu v souvislosti s dopravní nehodou, kterou způsobilo vozidlo bez povinného ručení.

Havarijní pojištění má jen čtvrtina majitelů vozů. Přitom představuje pro mnoho rodin jedinou možnost, jak auto po nehodě nebo útoku zlodějů znovu uvést do provozu. Ke konci roku 2010 evidoval Centrální registr vozidel celkem téměř 4,5 milionu osobních vozidel. Ačkoli je nezbytné mít uzavřené povinné ručení, celých 9 % aut jezdí po silnicích bez tohoto pojištění. S havarijním pojištěním je to lepší jen o málo. Toto pojištění není povinné, takže si jej pořizují hlavně majitelé dražších vozidel, kteří by případnou ztrátu nebo nehodu jen obtížně zvládali hradit plně ze svého.

Čím dál tím víc lidí se stává součástí sociálních sítí. Jen Facebook má podle statistik více než 500 miliónů uživatelů. Lidé na něm hledají ztracené kontakty na přátele, sdílejí zážitky, baví se. Mnohdy si ale neuvědomují že mohou také hodně ztratit, pokud jejich bezpečnost není dostatečná.

Počet nehod kvůli zničeným a špatným silnicím v Česku dramaticky narůstá. Přestože o tom úřady příliš zřetelně nehovoří, potvrzují to, jak Právo zjistilo, dlouhodobé statistiky Policie ČR. V roce 2010 policie výslovně označila za viníka nehody „závadu komunikace“ ve 448 případech, což je ve srovnání s rokem 2009 bezmála 46procentní nárůst. A letos závada komunikace řádí ještě více. V lednu až únoru došlo kvůli ní podle policie k 145 nehodám; v meziročním srovnání s lednem až únorem 2010 to je o téměř 58 procent více.