Určité sankce pro tuzemské motoristy bez povinného ručení existovaly i v minulých letech. Z mnoha důvodů ale nebyly patrně tolik účinné, aby těch několik set tisíc vozidel, které jsou v Česku dlouhodobě nepojištěné, razantně snížily. Tuto situaci nyní diametrálně hodlá změnit Česká kancelář pojistitelů , které se díky novele zákona o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla (č. 168/1999 Sb.) „uvolní“ od ledna ruce. Díky tomu bude moci nejen majitele aut cíleně upomínat a pokutovat, ale v nejhorším na ně bude moci poslat už i exekutory. Slibuje si od toho, že počty neplatičů brzy rapidně klesnou.

Vedle již existujících sankcí za vozidlo bez povinného ručení budou motoristé od začátku roku 2009 povinni za každý den, kdy jejich vozidlo nebylo pojištěno, uhradit příspěvek do garančního fondu České kanceláře pojistitelů (ČKP). Sazba příspěvku se bude podle druhu vozidla pohybovat od 20 do 300 korun denně (u osobních vozidel 50 nebo 70 korun). „Cílem ČKP, která se dle novely zákona č.168/1999 Sb. stává kompetentní pro uplatňování nároku na úhradu příspěvku do garančního fondu, však nejsou represe. Snahou je dosáhnout stavu, kdy naprostá většina motoristů v této zemi bude jezdit s pojištěným vozidlem,“ vysvětlují opakovaně zástupci ČKP.

Kancelář pojistitelů se proto nyní snaží veřejnost na všechny změny co nejvíce upozorňovat, aby ti kdo dosud neplnili zákon, stihli vše do konce roku ještě vyřešit. V polovině října tak například zprovoznila specializovaný informační web www.bezpojisteni.cz a informační telefonickou linku 221 772 773, kde mohou zájemci získat vyčerpávající informace o tématu příspěvek nepojištěných do garančního fondu. Nejdůležitější informace o tom, co se od 1. ledna změní ohledně povinného ručení a nepojištěných motoristů shrnujeme v následujícím manuálu.

Každé vozidlo zapsané v registru vozidel musí mít ze zákona uzavřeno účinné pojištění odpovědnosti z provozu vozidla takzvané povinné ručení. Tato zákonná povinnost se vztahuje jak na vozidla aktivně používaná, tak na vozidla nepoužívaná (Máte-li doma například starý „pionýr“, na kterém nejezdíte a neodhlásili jste jej, stále je zapsán v registru vozidel a máte jeho SPZ. I na něj musíte mít proto sjednané povinné ručení). Pokud nechcete mít vozidlo z jakéhokoli důvodu pojištěné (kupříkladu z důvodu déletrvající opravy), je třeba je odstavit mimo veřejně přístupnou komunikaci a zároveň dočasně vyřadit z registru vozidel.

* Za každý den, kdy vozidlo nebylo pojištěno, zaplatí majitel či provozovatel vozidla s platností od ledna 2009 příspěvek do garančního fondu ČKP. Denní sazba příspěvku se pohybuje podle druhu vozidla od 20 do 300 korun.
* Správní orgány mohou za provozování vozidla bez povinného ručení udělit pokutu v rozmezí od 5 000 korun do 40 000 korun. Pokud řidič nepředloží při silniční kontrole na požádání příslušníka Policie ČR doklad o povinném ručení vozidla (zelenou kartu), může dostat pokutu od 1 500 do 3 000 korun, v blokovém řízení do 1 500 korun.
* Největším rizikem pro motoristy je, že s nepojištěným vozidlem způsobí dopravní nehodu. Pokud při ní nepojištěný viník způsobí poškozenému újmu na zdraví, mohou náklady na jeho léčbu a následnou zdravotní péči dosáhnout milionů korun. Tyto náklady zaplatí nepojištěný viník nehody.

Příspěvek nepojištěných do garančního fondu se vztahuje na vlastníky nebo provozovatele nepojištěných registrovaných vozidel (tzn. registrovaných vozidel bez povinného ručení). Počínaje 1. lednem 2009 budou mít nepojištění povinnost za každý den, kdy jejich vozidlo nebylo pojištěno, uhradit do garančního fondu České kanceláře pojistitelů příspěvek. Tuto povinnost nově zavádí § 24c novely zákona č. 168/1999 Sb. o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla. Z garančního fondu ČKP jsou vypláceny poškozeným v zákoně stanovených případech náhrady škod z dopravních nehod, které byly způsobeny nepojištěnými vozidly.

počet dní x denní sazba + náklady uplatnění

Nárok na náklady uplatnění je dán zákonem a představuje zejména administrativní náklady, jako je tisk dopisu, poštovné, zpracování plateb, atd.

Osobami, které jsou povinny hradit příspěvek do garančního fondu, jsou dle § 24c zákona č. 168/1999 Sb., vlastník a provozovatel vozidla evidovaného v registru vozidel. Stejně tak je to každá jiná osoba, která v registru vozidel zapsaná není, ale měla být (např. kupující/nový vlastník či dědic vozidla). Všechny tyto osoby (pokud se jedná o odlišné osoby) jsou solidárními dlužníky, což znamená, že každý odpovídá do plné výše dluhu. Zaplacením pohledávky kterýmkoli dlužníkem zaniká povinnost i druhému solidárnímu dlužníkovi. Zda a jak se tyto osoby následně vyrovnají mezi sebou, je jejich soukromou záležitostí.

Povinnost hradit příspěvek nepojištěných do garančního fondu se vztahuje na majitele či provozovatele jakéhokoli vozidla bez povinného ručení, které je od 1.1.2009 provozováno v rozporu se zákonem č. 168/1999 Sb. ČKP má kompetenci k tomu obeslat všechny majitele či provozovatele vozidel bez účinného povinného ručení s výzvou k zaplacení příspěvku do garančního fondu. Důkazní břemeno je pak na obeslaném. Na něm je, aby doložil, že nepojištěné vozidlo nebylo provozováno v rozporu se zákonem.