„Sami jsme netušili, jak špatně bude vůz opraven a s jakými podvody se setkáme,“ řekl ředitel úseku likvidace pojistných událostí Allianz pojišťovny Tomáš Klofát. „Nekvalitní servis je ale důsledkem řetězce, který začíná u crash huntera, jehož nikdo nevolal. Další věci se pak na sebe nabalují,“ dodává Klofát. Jediný správný postup je podle něj zavolat asistenci své pojišťovny či automobilky a také odmítnout všechny nehodové nebo jiné služby, které se na místě nehody začnou objevovat v roli samozvaných spasitelů.

 

„Majitelé nabouraných vozů se často naivně domnívají, že nejlepší oprava je vždy ta nejlevnější, a to především u neautorizovaných servisů. Často ale přitom zapomínají, že autorizované servisy musí dodržovat správné pracovní postupy, používat kvalitní náhradní díly a také jejich vybavení je zcela profesionální. Cena jejich práce přitom může být stejná jako u neautorizovaných opraven, jen výsledek se může velmi lišit,“ konstatuje servisní ředitel českého Fordu Martin Sládek.

 

Následná škoda, způsobená na špatně opraveném automobilu, znamená obrovské riziko pro ty, kteří v něm cestují. Vzhledem k omezeným deformačním zónám i horším jízdním vlastnostem tak mohou být následky další havárie tragické. U automobilů opravovaných zásadně v autorizovaných servisech navíc nehrozí, že by jim Allianz náhradu opravy krátila. Platí to také u starších aut, s nimiž motoristé jezdí do neznačkových certifikovaných servisů Allianz.

 

Allianz pojišťovna se společně s importérem vozů Ford do České republiky rozhodla kontroly vozidel po opravách ještě prohloubit. Ford nechce, aby bezpečnost jeho aut neodbornými opravami utrpěla. Proto se společně s Allianz snaží přispět k bezpečnějšímu provozu na českých silnicích.