Pavlína DANKOVÁ, moderátorka
--------------------
Nakonec tady máme zase jeden kousek do našeho seriálu To mi hlava nebere. Tak co myslíte, může vozík, který táhnete za autem, sám způsobit dopravní nehodu? Bez toho auta asi těžko, ale co my víme. Třeba se jednou sám rozjede a vyrazí na cesty. A pak je jeho povinné ručení rozhodně na místě.
Martin BEINHAUER, redaktor
--------------------
Za co všechno musíme platit a proč? Třeba přívěsný vozík. Není motorovým vozidlem, ale má svou registrační značku, takže jeho majitel musí platit povinné ručení. A když nezaplatí, hrozí mu tisícové pokuty a sankce.
Pořiďte si havarijní pojištění on-line zde
osoba
--------------------
Jako kdybych musel platit za zahrádku. Když si dám zahrádku na auto a budu využívat zahrádky, tak by přišli a řekli hele, používáš zahrádku. Tak to si myslím, že by nemělo bejt.
Tomáš JAKEŠ, provozovatel půjčovny přívěsných vozíků
--------------------
Určitě je to zbytečný. Kor pro lidi, který mají vlastně ten vozík třeba pro soukromý účely a opravdu ho použijou jednou dvakrát za rok, tak platit celej rok pojištění je určitě jako nesmysl.
Karel HANZELKA, Ministerstvo dopravy ČR
--------------------
Ty poplatky za povinné ručení jsou ve srovnání s motorovými vozidly podstatně nižší, v řádu stokorun ročně. A vycházíme z toho, že i to vozidlo samotné může způsobit někomu nějakou škodu.
Stanislav HUML, dopravní odborník
--------------------
Já jsem asi ani snad za svoji letitou praxi na skupině dopravních nehod nezažil případ, že by vozík za vozidlem způsobil dopravní nehodu.
Tomáš JAKEŠ, provozovatel půjčovny přívěsných vozíků
--------------------
Pár nehod tady bylo a vždycky to šlo z povinného ručení toho, toho auta. Ne z povinného ručení těch vleků.
osoba
--------------------
Má auto a má tam povinný ručení, tak z toho by to klidně se mohlo hradit.
Martin BEINHAUER, redaktor
--------------------
Proč se tedy škody neplatí z povinného ručení auta, které vozík táhne?
Při případné nehodě by se mělo hradit z povinného ručení toho automobilu?
Mgr. Michal FRANĚK, Ministerstvo financí ČR
--------------------
Ano, a ono to tak většinou bývá. Pokud k té nehodě dojde, pokud je tažen.
Osoba
--------------------
To je vlastně potom nesmysl platit povinný ručení na vozejk, kterej vlastně ani, jak bych to řek, z něho to povinný ručení nejde nebo ta škoda způsobená z toho nejde.
Martin BEINHAUER, redaktor
--------------------
Takže pojišťovny nám vysvětlí, jakou nehodu může přívěsný vozík způsobit.
UDr. Ing. Jakub HRADEC, Česká kancelář pojistitelů
--------------------
Dochází k uvolnění toho přívěsu, že se vlastně odpojí od toho motorového vozidla, občas upadne kolo od toho vozíku. A to, jak potom prostě dál letí, tak zase prostě způsobí škodu. Vlekem řidič zachytí o něco, o zaparkované vozidlo, rozkýve vlek a nakonec rozkýve tu celou soupravu a dojde k nehodě. Nestačí včas zabrzdit, protože ta brzdná dráha té soupravy je delší než toho samostatného vozidla. Z toho vleku spadne špatně upevněný náklad a zase tedy na někoho, na něco narazí, způsobí škodu. Takže těch nehodových dějů je celá řada.
Tomáš JAKEŠ, provozovatel půjčovny přívěsných vozíků
--------------------
My za 7 let, co provozujeme půjčovnu přívěsů, tak jsme nikdy neměli žádný plnění z našich pojistek, že by někdo způsobil vozíkem škodu někomu jinýmu.
Martin BEINHAUER, redaktor
--------------------
Existují vůbec nějaké pojistné události spojené s havárií přívěsného vozíku?
JUDr. Ing. Jakub HRADEC, Česká kancelář pojistitelů
--------------------
Samozřejmě. Pojišťovnám jich bylo za rok 2008 oznámeno 609. Může se zdát, že to je malé číslo, nicméně jejich finanční hodnota byla 7,5 milionu korun.
Martin BEINHAUER, redaktor
--------------------
A teď trochu matematiky. Nejprve kolik stojí povinné ručení.
osoba
--------------------
Platím, já nevím, 140 nebo 2 stovky za jeden ročně.
Martin BEINHAUER, redaktor
--------------------
Vy tady máte přívěsnej vozík. Kolik za něj platíte povinný ručení?
osoba
--------------------
Já? možná 3 stovky.
JUDr. Ing. Jakub HRADEC, Česká kancelář pojistitelů
--------------------
Povinné ručení za vozík je na úrovni 176 korun ročně.
Martin BEINHAUER, redaktor
--------------------
V České republice je dnes registrováno bezmála půl milionu přívěsných vozíků. Povinné ručení za jeden vozík je 170 korun. Lidé tedy pojišťovnám za 1 rok zaplatí bezmála 83 milionů korun a přitom škody způsobené přívěsným vozíkem se pohybují kolem 8 milionů.
Kam ty peníze jdou z toho povinného ručení za vozíky?
JUDr. Ing. Jakub HRADEC, Česká kancelář pojistitelů
--------------------
No u pojišťoven jdou do pojišťoven a platí se z toho právě ty škody. Kam jinam by šly?
Martin BEINHAUER, redaktor
--------------------
No možná někdo za chvíli bude chtít platit povinné ručení i za bicykl. Nehody cyklistů jsou rozhodně častější než ty s přívěsnými vozíky.
Tomáš JAKEŠ, provozovatel půjčovny přívěsných vozíků
--------------------
Ten cyklista asi je větší pravděpodobnost, že do někoho nabourá, než ten vozejk sám, kdyby se tady rozjel bez toho, aniž by byl za autem a do něčeho naboural, že jo.
Martin BEINHAUER, redaktor
--------------------
Proč teda nemáme povinné ručení například na kola, na bicykly?
JUDr. Ing. Jakub HRADEC, Česká kancelář pojistitelů
--------------------
Protože nejsou považovány za tak nebezpečné.
Stanislav HUML, dopravní odborník
--------------------
Jízdní kolo ano, máte pravdu, také může způsobit dopravní nehodu s obrovskými následky, když na to přijde, milionovou škodou a pojištění není ze zákona.
Mgr. Michal FRANĚK, Ministerstvo financí ČR
--------------------
Vozík je silniční vozidlo podle zákonného provozu na pozemních komunikacích. sexlocals
Martin BEINHAUER, redaktor
--------------------
A bicykl není? Ten nejezdí po silnici?
Mgr. Michal FRANĚK, Ministerstvo financí ČR
--------------------
To teď z hlavy nevím, to bych se musel podívat do toho zákona, ale ten zákon by vám asi lépe okomentovali kolegové z ministerstva dopravy.
Karel HANZELKA, Ministerstvo dopravy ČR
--------------------
Kolo není považováno dle zákona o podmínkách provozu na pozemních komunikacích za takové vozidlo, které by bylo nutné registrovat v registru vozidel. To znamená, tam by se to vymáhalo v občansko-právním sporu, pokud by někdo způsobil nehodu.
Martin BEINHAUER, redaktor
--------------------
Cyklista, bruslař, chodec nebo člověk tahající kárku na kolečkách. To všechno lze v případě, že někdo z nich zaviní nehodu, řešit v občansko-právním řízení. A u vozíku, který se sám nerozjede, to prostě nejde.