V evidenci vozidel v České republice panuje chaos. Data z centrálního registru vozidel totiž mnohdy neodpovídají informacím registrů v jednotlivých obcích s rozšířenou působností. Jinak řečeno: zatímco v obecním rejstříku vaše dávno prodané auto už léta není, v tom centrálním stále figuruje.
Tento na první pohled pouze úřední problém se ale týká mnoha řadových řidičů. Ti mají kvůli nesrovnalostem v centrálním registru oplétačky s Českou kanceláří pojistitelů. Organizace, která od začátku minulého roku vymáhá dlužné částky za nezaplacené povinné ručení, je totiž často neprávem považuje za neplatiče pojistného.
ČKP neplatiče zjišťuje jednoduchým klíčem. Údaje z centrálního registru vozidel porovnává se seznamem pojištěnců. Člověk, jenž nefiguruje v obou seznamech, se okamžitě stává potenciálním dlužníkem. Neaktuální data v registru ale vedou k tomu, že jsou poměrně často osočováni zcela nesprávní lidé. K nim patří Alexandra Cicala z Prahy, jež má zaplatit pokutu 4670 korun za nepojištěný vůz, který už ale 15 let nemá. Škodu Favorit tehdy se všemi náležitostmi prodala jinému vlastníkovi včetně toho, že vůz řádně odhlásila z registru.
Nechtějí uznat chybu ČKP přesto chybně zjistila, že je na ni auto stále psáno, a vymáhá na ní pokutu. Cicale nepomohl ani fakt, že má v ruce aktuální výpis z pražského registru vozidel, kde u její osoby žádné takové auto nefiguruje. „Opravdu to směřuje k tomu, že budu muset zaplatit. Oni (Česká kancelář pojistitelů pozn. red.) se totiž slepě řídí centrálním registrem a nechtějí uznat chybu. Od pokuty by mě mohla uchránit jen kupní smlouva, kterou už ale po těch letech nemám,“ zoufá si pražská řidička.
Kancelář pojistitelů jen krčí rameny. „Musíme se držet centrálního registru. Jinou možnost nám zákon o pojišťovnictví nedává,“ tvrdí Jana Čechová z PR agentury Native PR, jež Českou kancelář pojistitelů zastupuje.
Problém ale tkví v tom, proč jsou v centrálním registru vůbec chyby. Ty ostatně připouští i správce databáze ministerstvo dopravy. „Je pravda, že chyby v registru jsou, tomu se při počtu vozidel v Česku nejde vyhnout. Nejde ale o chyby systematické. Většina špatných údajů vznikla při digitalizaci systému na konci devadesátých let. Pročesávání registru, které nyní dělá Česká kancelář pojistitelů, tyto chyby odhaluje,“ vysvětluje situaci mluvčí ministerstva dopravy Martin Novák.