Cenová válka pokračuje. Aut přibývá, pojišťovny ale vybírají méně Zdražení je podle nich nevyhnutelné, jinak bude povinné ručení ztrátové. Ceny povinného ručení jsou o až dvakrát nižší než před třemi lety. Pojišťovny přitom vykazují, že na škodách vyplácí stále více peněz. Automobily i servisní práce jsou rok od roku dražší. Rozdíl jde ze zisku pojišťoven.
Během krize prudce klesly prodeje nových i ojetých automobilů. Spolu s tím ubylo i lidí, kteří hledali nové povinné ručení. Pojišťovny ale o nové klienty stály, navíc se objevily nové levné a dravé pojišťovny. „U cen autopojištění cenová válka vyvrcholila loni na podzim,“ říká tiskový mluvčí České pojišťovny Jan Marek. Ale pokračuje stále. Ceny klesají o další desítky procent.

„Hrozí, že během dvou let bude celé odvětví povinného ručení pro pojišťovny ztrátové,“ popisuje mluvčí pojišťovny Allianz Václav Bálek. „Všichni se teď snaží nalézt skupiny zákazníků, kterým je ještě možné zlevnit. Na druhou stranu konkurenční tlak nedovoluje zvýšit ceny těm, kteří například často bourají. Je to výhodné pro klienty. Dlouhodobě je tento trend neudržitelný,“ dodává.
„Například u povinného ručení jde podle našich odborníků řada pojišťoven pod vlastní náklady,“ říká mluvčí Ford Motor Leasing Martin Linhart. Firma pojišťuje pro své klienty tisíce vozů.
„Situace je dnes taková, že od jedné pojišťovny odcházejí klienti, kteří jim platili 4200 korun ročně a s novými podepisují smlouvy za 2100,“ popisuje šéf zprostředkovatelské firmy Top-pojištění Pavel Ronovský. Statistika České asociace pojišťoven to potvrzuje. V loňském roce přibylo sto tisíc pojištěných aut. Celkové vybrané pojistné ale kleslo o 6,3 procenta.
Pojišťovny svorně tvrdí, že vybrané peníze pokrývají hrazené škody. Odvolávají se na zákon, který to přikazuje. Neuvádějí ale, zda konkrétně vybrané povinné ručení kryje s ním spojené pojistné události.
Cestu k vyšší ziskovosti ale nyní hledají všechny pojišťovny. Například Direct, Česká pojišťovna nebo Uniqa posílají klientům oznámení o vyšších sazbách. Klienti se ale naučili na dopisy reagovat a odcházet k levnější konkurenci nebo si vyžádat slevu. Hledá se tak jiná cesta. „Nejčastější je snaha přidávat k povinnému ručení další již ziskové produkty a zákazníci na to často přistupují,“ říká Ronovský.
Používání povinného ručení jako vábničky na klienty ale může změnit chystaná evropská legislativa. „Pravidla Solvency II, která budou regulovat pojistný trh, již neumožní, aby se po plnění z pojištění vozidel krylo z pojistného například na pojištění majetku,“ říká Ladislav Bastl, specialista na pojištění leasingové společnosti LeasePlan.
Pojistné z jednotlivých typů pojištění má od konce roku 2012 odpovídat konkrétním rizikům dané oblasti. Nebude tak možné, aby pojišťovny nabízely pojistné za cenu, která se bude výrazně lišit od sazby, která vychází z konkrétních rizik.