Zda je pod čerstvým nánosem laku nový díl nebo kus starého vyklepaného plechu, se dá pouhým okem zjistit jen těžko. S tím kalkulují i některé nepoctivé autoopravny. „Fakturovaná částka za provedenou opravu může být v takovém případě i několikanásobně vyšší než skutečné náklady na opravu,“ říká Václav Bálek, tiskový mluvčí České pojišťovny. Navíc po čase se majitelé takto opravených vozů nestačí divit, proč na nově vyměněném díle začíná vykvétat rez. Odhalit nepoctivou opravnu mu mohou pomoci dvě české pojišťovny.

Nechat pojišťovnu prověřit, zda oprava pojištěného havarovaného automobilu proběhla tak, jak měla a účtovaná částka odpovídá skutečným nákladům, je v zahraničí poměrně běžné. Tato služba se pomalu začíná rozjíždět i v Česku. Poskytuje ji Česká pojišťovna a pojišťovna UNIQA .

Česká pojišťovna umožňuje audit opravy vozu zdarma svým klientům od loňska. „Naši klienti, kteří pochybují, že jejich pojištěný automobil byl po dopravní nehodě řádně opravený, si mohou audit vozu objednat telefonicky, služba je bezplatná,“ říká Václav Bálek z České pojišťovny .

Od letošního roku si mohou nechat zdarma zkontrolovat kvalitu opravené karoserie a fakturu za provedenou opravu také klienti pojišťovny UNIQA. Pojišťovna UNIQA se snaží čelit i nepoctivým prodejcům ojetých vozů. Řidiči, kteří si chtějí pořídit starší automobil, si mohou na speciálním pracovišti pojišťovny nechat zkontrolovat stav karoserie vyhlédnutého vozu. Zdarma je tato služba pro klienty, kteří mají s pojišťovnou sjednané platné havarijní pojištění. Jinak přijde kontrola zhruba na tisíc korun.

Co se skrývá pod lakem automobilu, dokáže spolehlivě odhalit měření tloušťky laku pomocí speciálního přístroje. Celá kontrola trvá zhruba půl hodiny. „Pomocí této měřící metody se dá zjistit celkový stav karoserie vozu, odhalit, zda vůz boural, v jakém rozsahu byl poškozený, jak byl opravovaný a v jaké kvalitě byla oprava provedená,“ přibližuje Daniel Červenka, vedoucí oddělení likvidace škod UNIQA pojišťovny .

Podle pojišťoven se zájem o novou službu zvyšuje. „Obrátila se na nás například řidička Seatu, která nebyla spokojena s opravou a servis na její námitky vůbec nereagoval. Prokázalo se, že všechny závady, na které si stěžovala, byly oprávněné, například na opravu obou nárazníků použil servis díly z vrakoviště,“ popisuje jeden z nedávných případů Ludvík Hanzlík, vedoucí týmu kontroly České pojišťovny . Všechny nedostatky musela opravna po kontrole pojišťovny odstranit, zákaznici poskytnout po dobu opravy náhradní vůz a snížit původní cenu.

Podobné případy řeší i pojišťovna UNIQA. „Většina servisů je solidních, ale našly se i ty, které při opravě vozu použily staré díly, na kterých byly předchozí nánosy laku. Byli jsme úspěšní také při ověřování fakturací za opravy a zákazníci, které nepoctivé autoopravny ošidily, získali peníze zpět,“ potvrzuje Daniel Červenka z pojišťovny UNIQA.

„Motoristé by měli být obezřetní u služeb autoservisů, které z vlastní zkušenosti neznají. Pozor by si měli dát i na takové opravny, které nemají uzavřenou smlouvu o spolupráci s pojišťovnou, a přesto zákazníka ujišťují, že za něj vše vyřídí,“ upozorňuje Filip Saidl z České pojišťovny . Pojišťovny vybavují své smluvní servisy certifikáty, zpravidla s platností na jeden rok a smluvní servisy by jej měly mít vyvěšené v přijímacích kancelářích.